Wakati kitovu cha magurudumu kinafanya kazi yake sawa, gurudumu lake lililoambatishwa huzunguka kwa utulivu na haraka.Lakini kama sehemu nyingine yoyote ya gari, itachakaa kwa wakati na kwa matumizi.Kwa kuwa gari hutumia magurudumu yake kila wakati, vituo havipati pumziko kwa muda mrefu.

Matukio ya kawaida ambayo yanaweza kugonga au kudhoofisha mkusanyiko wa kitovu cha magurudumu ni pamoja na kuendesha gari juu ya mashimo, kugonga wanyama wakubwa kama vile dubu na kulungu kwenye barabara kuu, na migongano na magari mengine.

Unapaswa kukaguliwa vituo vyako vya magurudumu haraka iwezekanavyo ikiwa utapata dalili zifuatazo.

1. Kusaga na kusugua kelele

Unapoendesha gari lako, unaweza kupata ghafla kelele kali zinazotolewa na nyuso mbili za chuma zinapokwaruzana.Kwa kawaida, vibanda vya magurudumu na fani zilizoharibiwa huweka kelele ya kusaga inayosikika kwa kasi ya juu kuliko 35 mph.Hii inaweza kuwa kutokana na fani kutofanya kazi vizuri au kwamba baadhi ya vipengele vya maunzi tayari viko katika hali mbaya kwa kuanzia.

Ikiwa fani zako haziko katika hali ya matanga laini, magurudumu yako hayatazunguka vizuri.Unaweza kuitambua kwa kutazama uwezo wa ufuo wa gari lako.Ikiwa itapunguza mwendo haraka kuliko jinsi inavyofanya kawaida, inaweza kuwa fani zako zinazuia gurudumu lako kuzunguka kwa uhuru.

2.Kelele za kuvuma

Mkusanyiko wa kitovu cha gurudumu mbovu haukusagi tu chuma pamoja.Inaweza pia kutoa sauti inayofanana na kuvuma.Tibu sauti inayovuma kwa uangalifu sawa na sauti za kusaga na ulete gari lako kwenye duka la magari lililo karibu nawe, ikiwezekana kwa lori la kukokota.

3.Washa taa za ABS

ABS inafuatilia hali ya gurudumu kupitia sensorer za elektroniki.Ikiwa mfumo utagundua chochote kibaya, utawasha mwanga wa kiashirio wa ABS kwenye dashibodi ya gari.

4.Ulegevu na mitetemo kwenye usukani

Wakati gari lililo na gurudumu lililochakaa katika mkusanyiko wake wa kitovu linapoongeza kasi, inaweza kusababisha mitetemo katika usukani wake.Kadiri gari linavyokwenda kwa kasi ndivyo mtetemo unavyozidi kuwa mbaya zaidi, na inaweza kufanya usukani ujisikie huru.

5.Mtetemo wa gurudumu na mtikisiko

Kelele zinazosikika sio ishara pekee unazohitaji kuzingatia.Ikiwa unahisi mtetemo au mitetemo kwenye usukani unapoendesha gari, kuna uwezekano kwamba kuna matatizo katika mkusanyiko wa kitovu chako.Sababu mbili za kawaida kwa nini hii hutokea ni kupoteza kwa clamp na kuzaa vibaya vibaya.Pia, utaona mvutano usiokuwa wa kawaida kando unapofunga breki kutokana na rota yenye hitilafu ya breki - ingawa inaweza pia kumaanisha kuwa kalita zako hazifanyi kazi ipasavyo.

6.Uvaaji usio sawa wa rotor/tairi

Utaweza pia kukuambia kuwa vitovu haviko katika hali nzuri unapoanza kubadilisha diski za rotor kibinafsi.Kwanini unauliza?Ni kwa sababu rekodi za rotor mara nyingi huchakaa pamoja.Uvaaji usio wa kawaida kwenye rota zako ni dalili kwamba kuna tatizo katika mojawapo ya vitovu vyako vya magurudumu.Uvaaji wa tairi usio wa kawaida, kwa upande mwingine, unaonyesha masuala katika moja ya fani za hubs.

7.Mchezo kwenye gurudumu unapoitikisa kwa mikono miwili

Njia moja rahisi ya kuangalia kama una vitovu vya magurudumu mbovu ni kushika gurudumu lako kwa mikono miwili kwenye mkao wa saa 9:15 au 6:00.Ikiwa kitovu chako cha magurudumu ni sawa kabisa, hupaswi kuwa na uwezo wa kuhisi kulegeza kidogo, kutetereka, au kile ambacho mekanika huita mchezo unapojaribu kuisukuma na kuivuta kwa kutafautisha kwa mikono yako.Ikiwa unakaza karanga na bado unapata mchezo, unahitaji kubadilisha vituo vyako vya magurudumu haraka iwezekanavyo.